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充電樁相關新標準出臺,直流充電接口國標修訂倒逼交流慢充退出市場

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-06-21 來源:金融界瀏覽次數:440
半導體zha,近日相關部門公開征求對推薦性國家標準《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分:直流充電接口》的意見,而新標準未來也將代替目前在使用的“GB/T 20234.3—2015”國標。最核心的改變在于,針對適用于額定電壓不超過1500 V DC的直流充電接口,其中額定值增加了10A、16A、25A、32A和50A,可用于功率較小的直流充電樁,可豐富直流充電的應用場景,增加充電便利性,也能進一步加速對目前交流慢充的替代速度。此外,還增加了300A、400A、500A、600A和800A的大功率直流充電要求,未來隨著硬件的鋪開,可進一步縮短充電時間,提升社會面整體的充電效率。
 
隨著我國電動汽車銷量持續大增,滲透率不斷提高,充電慢依然是一個無法回避的問題。國家層面在積極的推動直流充電標準的進一步升級,試圖以新標準加速倒逼交流慢充退出市場。車企們甚至還先于國標一步提出了更好的解決方案,比如最新的蔚來小鵬等車型,均已經將家用充電樁升級為了直流接口,整車僅保留直流作為唯一接口,在進一步提高充電速度的同時,優化了車輛制造成本與社會面資源效率。交流充電樁的退出,將為大功率直流充電樁騰出更多市場。

來源:金融界

 
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